FTL steht für „Full Truckload" und bezeichnet eine LKW-Sendung, die einen kompletten Lastwagen allein beansprucht. Der Absender belegt dabei die gesamte Ladefläche, unabhängig davon, ob sie vollständig ausgenutzt wird. Im Deutschen spricht man in diesem Zusammenhang auch von einer Komplettladung. Der Gegenspieler dazu ist die Teilladung, bei der sich mehrere Absender einen LKW teilen.
Bei einer FTL wird der LKW vollständig für einen einzelnen Absender beladen.
Abgrenzung von FTL zu LTL
FTL unterscheidet sich von LTL vor allem durch die vollständige Belegung der Ladefläche. Bei LTL teilen sich mehrere Absender einen LKW, wodurch sich die Kosten aufteilen. Dadurch eignet sich diese Versandart besonders für große, zusammenhängende Sendungsmengen. Trotzdem kann LTL bei kleineren Mengen die wirtschaftlichere Wahl sein.
Wie FTL funktioniert
Der Absender bucht dabei einen ganzen LKW für seine Sendung, unabhängig von der tatsächlichen Ladungsmenge. Der Spediteur fährt in der Regel direkt vom Versender zum Empfänger, ohne Zwischenstopps bei anderen Kunden. Dadurch verkürzt sich die Transportzeit gegenüber Sammelladungen deutlich. Zusätzlich sinkt das Risiko von Beschädigungen, da die Ware nicht umgeladen wird.
Praktisches Beispiel für den Einsatz dieser Versandart
Ein Hersteller versendet beispielsweise eine komplette Palettenladung an ein einzelnes Zentrallager. Der LKW fährt direkt vom Werk zum Lager, ohne weitere Stopps einzulegen. Dadurch kommt die Ware schneller und ohne Umladen an. Bei kleineren Mengen wäre diese Lösung dagegen unwirtschaftlich.
Einsatz von FTL im Straßengüterverkehr
FTL kommt vor allem bei großen, homogenen Sendungsmengen zum Einsatz, etwa im Handel oder in der Industrie. Auch bei zeitkritischer oder empfindlicher Ware ist diese Versandart häufig die bevorzugte Lösung. Im internationalen Verkehr nutzen Unternehmen sie zudem für durchgehende Langstreckentransporte. Kombiniert mit anderen Versandarten lässt sich so ein effizientes Gesamtnetzwerk aufbauen.
Planungsfaktoren bei diesem Transportmodus
Bei der Planung sollten Unternehmen zunächst das tatsächliche Sendungsvolumen realistisch einschätzen. Ebenso wichtig ist die Wahl eines Spediteurs mit passendem Fuhrpark für die jeweilige Route. Zudem spielt die Auslastung eine Rolle, da ein teilweise leerer LKW trotzdem volle Kosten verursacht. Nicht zuletzt lohnt sich ein Blick auf mögliche Kombinationen mit Sammelladungen auf Teilstrecken.
Vorteile und Grenzen von FTL
FTL bietet vor allem kurze, direkte Transportzeiten ohne Zwischenstopps. Zudem sinkt durch den Verzicht auf Umladungen das Risiko von Schäden. Allerdings lohnt sich diese Versandart nur bei ausreichend großen Sendungsmengen. Außerdem verursacht ein nicht voll ausgelasteter LKW unnötig hohe Kosten pro Einheit.
FTL als Kriterium bei der Partnerwahl
Beim Vergleich von Logistikpartnern lohnt sich ein Blick auf den verfügbaren Fuhrpark für diese Versandart. Wichtig ist außerdem, wie zuverlässig ein Anbieter Kapazitäten für Komplettladungen bereitstellt. Welche Routen und Auslastungen dafür möglich sind, unterscheidet sich je nach Partner.
Warehousing1 unterstützt Unternehmen dabei, passende Transport- und Logistikpartner zu vergleichen. Das gilt auch für Anbieter mit geeigneten Kapazitäten für Komplettladungen, je nach Partner und Anforderung. So finden Sie einen Partner, der zu Ihren Anforderungen an Transportart und Sendungsgröße passt.
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