LTL steht für Less than Truckload. Im Deutschen wird der Begriff auch als Teilladung im Lkw-Verkehr bezeichnet. Dabei teilen sich mehrere Versender die Ladefläche eines Lkw für ihre jeweiligen Sendungen. Jede Sendung bleibt dabei einzeln identifizierbar und wird getrennt behandelt.
Abgrenzung zu FTL und Komplettladung
Das Gegenstück zu LTL ist FTL, also Full Truckload. Bei FTL bucht ein einzelnes Unternehmen die gesamte Ladefläche eines Lkw. Bei LTL reicht das Sendungsvolumen dagegen meist nicht aus, um einen kompletten Lkw zu füllen. Deshalb wird die Fracht mit anderen Sendungen kombiniert, um die Ladefläche wirtschaftlich zu nutzen.
Wie funktioniert eine Teilladung?
Bei LTL sammelt eine Spedition zunächst mehrere kleinere Sendungen verschiedener Versender ein. Diese werden anschließend in einem regionalen Depot oder Hub konsolidiert. Von dort geht es meist über einen zentralen Umschlagpunkt weiter zu den jeweiligen Zieldepots. Dadurch sind unterwegs mehrere Zwischenstopps und Umladevorgänge üblich, wodurch sich die Transportzeit im Vergleich zu FTL meist verlängert.
Bei einer Less than Truckload (LTL) wird die Ladefläche des Lkw mit Sendungen mehrerer Versender geteilt.
Praktisches Beispiel
Ein kleiner Händler versendet beispielsweise nur wenige Paletten pro Woche. Für eine komplette Lkw-Ladung reicht diese Menge nicht aus. Über LTL wird die Sendung stattdessen mit Fracht anderer Unternehmen gebündelt. Dadurch zahlt der Händler nur für den tatsächlich genutzten Laderaum.
Einsatz in Fulfillment und Warehousing
Im Fulfillment kommt LTL vor allem bei kleineren oder unregelmäßigen Warenmengen zum Einsatz. Typische Beispiele sind Nachschublieferungen an ein Lager oder der Versand einzelner Paletten zwischen Standorten. Für Online-Händler mit schwankendem Bestellvolumen ist die Transportform häufig wirtschaftlicher als eine eigene Komplettladung. Ob und in welchem Umfang ein Lager- oder Fulfillmentpartner LTL-Transporte organisiert, hängt außerdem je nach Partner von dessen Speditionsanbindung und Netzwerk ab.
Vorteile und Grenzen von LTL
Eine Teilladung bietet vor allem bei kleineren Sendungsmengen Vorteile:
- Kosten fallen nur anteilig für den genutzten Laderaum an
- Auch kleinere Sendungsmengen lassen sich wirtschaftlich transportieren
- Flexiblere Versandhäufigkeit, da nicht auf eine volle Ladung gewartet werden muss
- Größere Reichweite durch die Bündelung mit anderen Speditionsrouten
Diesen Vorteilen stehen jedoch Grenzen gegenüber. Durch die zusätzlichen Zwischenstopps und Umladevorgänge dauert der Transport meist länger als bei FTL. Außerdem steigt bei mehrfachem Umladen das Risiko für Beschädigungen leicht an.
Worauf Sie bei der Auswahl eines Partners achten sollten
Beim Vergleich von Logistik- und Fulfillmentpartnern lohnt sich ein Blick auf die Häufigkeit und Zuverlässigkeit der LTL-Anbindung. Auch die Frage, ob ein Partner LTL- und FTL-Sendungen je nach Bedarf kombinieren kann, ist für viele Unternehmen relevant. Welche Laufzeiten und Konditionen dabei im Detail gelten, unterscheidet sich je nach Partner.
Warehousing1 unterstützt Unternehmen dabei, passende Fulfillment- und Logistikpartner zu vergleichen. Das gilt von Teilladungen bis zu kombinierten Transportlösungen, je nach Partner und Sendungsvolumen. So finden Sie einen Anbieter, der zu Ihrem Versandvolumen passt.
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