{"id":7257,"date":"2020-06-15T10:10:44","date_gmt":"2020-06-15T10:10:44","guid":{"rendered":"https:\/\/warehousing1.com\/blog\/?p=7257"},"modified":"2022-07-12T20:50:33","modified_gmt":"2022-07-12T15:20:33","slug":"was-ist-warehousing-on-demand","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/warehousing1.com\/blog\/was-ist-warehousing-on-demand\/","title":{"rendered":"Was ist Warehousing on Demand?"},"content":{"rendered":"\n\t\t
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On-Demand-Plattformen wie Uber bewiesen einen gro\u00dfen Einfluss auf das Transportwesen – und mittlerweile haben sich weitere \u00e4hnliche Gesch\u00e4ftsmodelle etabliert. Denn der Trend Richtung on-demand wird immer <\/span>allgegenw\u00e4rtiger<\/span><\/a> und greift \u00fcber auf neue Industrien. So auch Warehousing on Demand: Lagerhaltung auf Abruf.\u00a0<\/span><\/p>\n

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Warehousing on Demand bietet die M\u00f6glichkeit, Waren flexibel zu lagern und digital zu verwalten. Dadurch k\u00f6nnen Unternehmen mit freien Lagerkapazit\u00e4ten und Unternehmen mit flexiblem Lagerbedarf zusammengebracht werden und beidseitig profitieren – ganz ohne langfristige Verpflichtungen oder hohe Fixkosten. Moderne IT-Infrastrukturen und Dashboards sowie detaillierte Reportings machen dieses Modell besonders attraktiv.\u00a0<\/span><\/p>\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n\n\t\t\t<\/div> \n\t\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div>\n\t\t

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Die Aufgaben belaufen sich haupts\u00e4chlich auf drei Bereiche:<\/span><\/p>\n

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  1. Inventory Overflow:<\/em> Freigabe von nicht ausgelasteten Lagerfl\u00e4chen an andere Unternehmen, die schwankende Lager-Anforderungen haben – ein Win-Win f\u00fcr beide Seiten.<\/span><\/li>\n
  2. eCommerce Fulfillment<\/span><\/a><\/em>:<\/em> Der Boom des eCommerce ist weiterhin rasant ansteigend. Durch das Gesch\u00e4ftsmodell ist es besonders wichtig, schnell skalieren zu k\u00f6nnen. Warehousing on-demand kann Lieferzeiten verbessern und erm\u00f6glicht es, neue M\u00e4rkte zu testen und anpassungsf\u00e4higere Marktstrategien zu verfolgen.\u00a0<\/span><\/li>\n
  3. Retail Distribution:<\/em> Verk\u00e4ufer, die haupts\u00e4chlich an Einzelhandelspartner vertreiben, k\u00f6nnen Lagerkosten reduzieren, Transportwege auf der letzten Meile verk\u00fcrzen und unterschiedliche IT-Systeme einheitlich integrieren.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ol>\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n\n\t\t\t<\/div> \n\t\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div>\n\t\t
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    Warum auf Warehousing on Demand umsteigen?<\/strong><\/h3>\n

    Ein sehr wichtiger Unterschied von Warehousing on Demand gegen\u00fcber konventioneller Lagerhaltung ist, dass nur die Leistungen bezahlt werden, die auch tats\u00e4chlich genutzt werden – ganz nach dem Motto \u201cyou only pay what you use\u201d. Warehousing1 hat weitere wichtige Faktoren zusammengefasst:<\/span><\/p>\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n\n\t\t\t<\/div> \n\t\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div>\n\t\t

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    Flexibilit\u00e4t<\/strong>: <\/b>Ihr Lagerbedarf schwankt \u00fcber das Jahr hinweg sehr stark? Die traditionelle Anmietung einer Lagerfl\u00e4che erfordert hier hohe Fixkosten, sowie die langfristige Bindung an einen Mietvertrag. Warehousing on Demand hingehen erm\u00f6glicht genau diese Lagerkapazit\u00e4ten ohne kostenintensive Verpflichtungen. Die Flexibilit\u00e4t zeigt sich hierbei in mehreren Dimensionen: Kurzfristige \u00c4nderungen des Bedarfs oder der Unternehmensstrategie k\u00f6nnen schnell umgesetzt werden und damit das Unternehmenswachstum anregen. Zus\u00e4tzlich entsteht zu keinem Zeitpunkt eine Abh\u00e4ngigkeit gegen\u00fcber einem festen Lagerpartner, sondern der Zugriff auf ein flexibles Netzwerk wird erm\u00f6glicht. Dieses Netzwerk mit zahlreichen Lager-Anbietern verschafft eine gro\u00dfe Auswahl an Lagerstandorten, die jederzeit angefragt werden k\u00f6nnen – dabei spielt es keine Rolle, ob es sich um 200 oder 20.000 Paletten handelt.\u00a0<\/span><\/p>\n

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    Flexibilit\u00e4t ist f\u00fcr viele Unternehmen, vor allem im E-Commerce, ein Schl\u00fcsselfaktor f\u00fcr den Unternehmenserfolg. Saison-Abh\u00e4ngigkeiten, Prognoseprobleme f\u00fcr Warenbestellungen und <\/span>St\u00fcck-Kommissionierungen<\/span><\/a> stehen ihnen als gro\u00dfe Herausforderungen bevor und erfordern ein anpassungsf\u00e4higes Verhalten.\u00a0<\/span><\/p>\n

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    Ein weiterer Vorteil der durch Flexibilit\u00e4t gegeben wird, ist die hohe <\/span>Reaktionsf\u00e4higkeit. <\/b>Lagerstandorte k\u00f6nnen innerhalb k\u00fcrzester Zeit erweitert oder reduziert werden – normalerweise l\u00e4sst sich dies nur in einem Zeithorizont von Monaten oder sogar Jahren realisieren. Bei saisonalen Schwankungen bietet sich Warehousing on Demand dann als besonders g\u00fcnstig an, da die Lagerkapazit\u00e4t schnell verf\u00fcgbar ist aber genauso schnell auch wieder reduziert werden kann.<\/span><\/p>\n

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    Kosteneffizienz:<\/b> Keine Mindestabnahmen oder feste Vertragsbindungen machen Warehousing on Demand kostensparend und extrem nutzeneffizient. Das Einsparungspotential l\u00e4sst sich durch eine sehr einfache Kalkulation als Beispiel verdeutlichen:<\/span><\/p>\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n\n\t\t\t<\/div> \n\t\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div>\n\t\t

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    Beispiel einer Kostenkalkulation von Warehousing on Demand im Vergleich<\/em><\/p>\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n\n\t\t\t<\/div> \n\t\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div>\n\t\t

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    W\u00e4hrend normale Lageranbieter mit starren Preismodellen arbeiten, bei denen man gezwungen ist, \u00fcber das Jahr hinweg die eigene Maximalkapazit\u00e4t anzumieten, k\u00f6nnen bei einer flexiblen Abrechnung nach Bedarf extreme Kosteneinsparungen erzielt werden.\u00a0<\/span><\/p>\n

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    Nachhaltigkeit<\/b> und Umweltschutz ist ein bedeutungsvolles Thema f\u00fcr die Logistik- und Transportbranche. Auch wenn die Coronakrise diesen Aspekt zur Zeit etwas in den Hintergrund r\u00fcckt, werden dadurch umfangreiche Ver\u00e4nderungen in der Art, wie Waren transportiert und gelagert werden, angesto\u00dfen. Warehousing on Demand kommt einem klimaschonenden Handeln entgegen, da durch n\u00e4here Standorte Transportwege verk\u00fcrzt und entsprechend Co2-Emissionen nachhaltig reduziert werden k\u00f6nnen. 2018 wurden <\/span>42,9%<\/span><\/a> der Co2-Ausst\u00f6\u00dfe durch den motorisierten Stra\u00dfenverkehr belastet, die Tendenz ist weiterhin steigend. Warehousing on-demand kann ein Schl\u00fcsselfaktor werden, diese Ausst\u00f6\u00dfe signifikant zu reduzieren.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

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    Risikofreiheit: <\/b>Vor allem in Krisenzeiten sind regelm\u00e4\u00dfige Fixkosten wie z.B. langj\u00e4hrige Mietkosten f\u00fcr ungenutzten Lagerraum verlorene Ausgaben. Durch die monatliche K\u00fcndigung der Lagerfl\u00e4chen und der leistungsbasierten Abrechnung, sinkt auch das finanzielle Risiko enorm. Finanzielle Ressourcen m\u00fcssen dann nicht nutzlos aufgewendet werden und geben Freiheit f\u00fcr andere Investitionen oder sogar die Expansion in neue M\u00e4rkte.\u00a0<\/span><\/p>\n

     <\/p>\n

    Digitalisierung<\/b>: Einer der <\/span>wichtigsten Treiber<\/span><\/a> in der Logistikbranche ist die digitale Transformation. Das betrifft nicht nur die Optimierung der Supply Chain – auch die Lagerverwaltung profitiert davon. Schlechte Dokumentationen oder veraltete Systeme, wie es bei vielen Logistikunternehmen heute noch zu sehen ist, stehen dem Fortschritt extrem im Weg. Warehousing on-demand sorgt f\u00fcr eine digitale Integration an den Standorten um mehr Transparenz – und <\/span>Echtzeit\u00fcberwachung<\/span><\/a> f\u00fcr Lieferketten – zu schaffen.\u00a0<\/span><\/p>\n

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    Neben den vielen Vorteilen des Warehousing on-demand wie Flexibilit\u00e4t und hohe Reaktionsf\u00e4higkeit, Kosteneinsparungen und Risikofreiheit sowie der effiziente Einsatz von Digitalisierung sollte beachtet werden, dass es sich hierbei um eine noch sehr junge Branchenkategorie handelt. Dies erfordert zun\u00e4chst einen Vertrauensvorschuss seitens der Unternehmen. Auch die Implementierung von Warehousing on Demand kann aufgrund einer fehlenden IT-Infrastruktur des Kunden zu Komplikationen f\u00fchren. Eine transparente und offene Kommunikation von Beginn kann hier Abhilfe schaffen, um diese Herausforderungen zu bew\u00e4ltigen.\u00a0<\/span><\/p>\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n\n\t\t\t<\/div> \n\t\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div>\n\t\t

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    Blick in die Zukunft<\/strong><\/h3>\n

    Bedarfsgerechte Lagerhaltung ist eine wichtige Entwicklung der Logistikbranche, da sie Unternehmen die M\u00f6glichkeit gibt, Effizienzverluste auszugleichen und die Lieferkette nachhaltiger und digitaler aufzustellen. Denn w\u00e4hrend traditionelle Logistik-Unternehmen darauf abzielen, Angebote von Transportm\u00f6glichkeiten und Lagerfl\u00e4chen zu kontrollieren, konzentrieren sich <\/span>on-demand-Plattformen<\/span><\/a> auf die Kunden und bieten somit nutzenffizientere Alternativen. Mit der digitalen Transformation lassen sich M\u00f6glichkeiten, wie Echtzeit\u00fcberwachungen entlang der Lieferketten und detaillierte Reportings f\u00fcr die Kunden erm\u00f6glichen. Vor allem der stetige Anstieg des eCommerce l\u00e4sst sich ideal mit Warehousing on Demand vereinbaren, weshalb darin ein bedeutungsvoller <\/span>Zukunftstrend<\/span><\/a> zu sehen ist.\u00a0<\/span><\/p>\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n\n\t\t\t<\/div> \n\t\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div>\n\t\t

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    Warehousing1 ist einer der f\u00fchrenden Warehousing on Demand Anbieter Europas. Warehousing1 setzt umfassend auf Digitalisierung, zum Beispiel durch den Einsatz einer KI-unterst\u00fctzten Software, die aus einem Netzwerk von \u00fcber 500 Lagerstandorten den idealen Dienstleister identifizieren kann, sowie durch die Nutzung eines umfangreichen Dashboards, um Datenfl\u00fcsse \u00fcberblicken zu k\u00f6nnen und eine vollumf\u00e4ngliche Systemintegrationen zu erm\u00f6glichen. Vereinbaren Sie gerne noch heute ein Erstgespr\u00e4ch, um \u00fcber Ihre M\u00f6glichkeiten zu sprechen.<\/strong><\/p>\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n\n\t\t\t<\/div> \n\t\t<\/div>\n\t<\/div> \n<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"On-Demand-Plattformen wie Uber bewiesen einen gro\u00dfen Einfluss auf das Transportwesen - und mittlerweile haben sich weitere \u00e4hnliche Gesch\u00e4ftsmodelle etabliert. 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